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活塞環為什么會出現問題呢?

發布日期:2017/11/28 13:53:44 瀏覽次數:1331

活塞環是發動機的重要組成部分,活塞環出現問題,整個機器可能就是一堆廢鐵了,那么關于活塞環的問題, 活塞環生產廠家為您分析!

(1) 活塞環分為氣環和油環兩種,折斷的多為第一道氣環。第一這氣環固然經過鍍鉻,但它磨損的程度仍比其他環嚴重上,由于它所處的工作環境要比其他環境惡劣,這是第一道氣環輕易折斷的原因之一。

(2) 活塞環開口間隙、邊間隙或背隙過小,當環熱脹后,易因發卡而折斷。

(3) 供油時間過早,柴油機產生敲擊,機溫增高,積炭增多,使活塞環出現過早磨損和折斷現象。

(4) 當連桿彎曲或扭曲、連桿小頭銅套裝配不正或銑偏時,活塞連桿組在運動中即可能因受力不均而使活塞環偏磨甚至折斷。

(5) 機溫過高,活塞環卡澀或粘缸,運轉時極易導致活塞環折斷。

(6) 活塞環一般由灰鑄鐵和合金鑄造加工而成,鑄造缺陷也易導致活塞環斷裂。

推薦閱讀》》》》》活塞環折斷的原因有幾點?

我們知道一般非常有經驗的“老司機”聽汽車的聲音都知道汽車的什么地方有問題,那么關于活塞環的折斷的原因,活塞環生產廠家原因有以下幾點!

(1) 活塞環分為氣環和油環兩種,折斷的多為第一道氣環。第一這氣環固然經過鍍鉻,但它磨損的程度仍比其他環嚴重上,由于它所處的工作環境要比其他環境惡劣,這是第一道氣環輕易折斷的原因之一。

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